液体氯化钙和固体氯化钙是氯化钙的两种不同的形态,选择什么形态的氯化钙需要根据实际情况来决定,下面我们为从四个方面,来给大家分析以下两者的不同之处:
用途:固体氯化钙用途广泛:例如用作干燥剂,用粒状或球状氯化钙,很显然液态氯化钙不能用来做干燥剂。而液体氯化钙用的领域,固体氯化钙都可以,溶于水即可。
运输:液体氯化钙不利于运输:尤其是长途运输,二水圆球氯化钙,都需要特种车辆,运输成本高。
成本:液体氯化钙的优点是成本低,因为省却了后边的几道工序。
溶解:如果是溶于水使用,液体氯化钙占有优势,因为不用再溶解了。也---溶解均匀不均匀的问题。
氯化钙现在不仅仅用在制作融雪剂。氯化钙因为其可再生能力较强应用越来越广泛。潍坊鲁九化工有限公司告诉我们氯化钙还可应用在以下方面。
氯化钙的本身的吸附性等特点决定了它可以作为---的干燥剂,其实干燥剂的材料还有非常多。常用的无机干燥剂主要有无水氯化钙和活性氧化铝等,其中能够作为常用无机干燥剂是因为它具有极强的吸水性,能作为常用无机干燥剂是因为较强的干燥能力,而活性氧化铝则是因为吸水量大,干燥快才能作为常用无机干燥剂的,氯化钙能作为无机干燥剂则是因为它具有极强的干燥能力和可再生能力
氯化钙型融冰雪清洁剂的应用实例:
1、2001年12月用于呼和浩特市主干道新华大街。雪初,用18%左右的溶液直接喷洒于路面上,雪的厚度为5~8cm,温度为-11度。由于路面温度较高,表面层雪很快融化,但随着---大加厚,初始融化的雪水便在路面上形成了一层薄冰,其后的雪落在这层薄冰上,习惯的铲雪只能铲除浮雪,不能解决路面打滑的问题,对交通造成了---的危害。当把融雪剂喷洒到路面上0.5小时后,雪全部融化。第二天又在汽车将雪压实的路面上喷洒融雪剂,结果在1.5小时内全部融化,效果非常明显。
2、2002年12月,在新疆乌鲁木齐机场路地窝铺高速路段,当时路面温度为-23度,5天后的雪面,氯化钙,汽车压实积雪厚度为8~12cm,喷洒融雪剂2.5小时~4小时年内,山东氯化钙厂家,可融开2.5m宽路面,第二天路面已融开4~4.5m宽,而且已见到黑色路面,未见二次结冰。其他融雪剂在同样时间内只能使雪松动,还须借助人力或扫雪车将雪铲走。
由于大雪造成交通不便及交通事故,每年给造成很大---,也---地制约着北方冬季交通的正常运行。而氯化钙型融冰雪清洁剂使用方便,可根据雪量及气温适时调节用量,还可以起到防尘固尘、保持道路湿润的作用,符合要求
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