532钠镁钙混合型融雪剂-融雪剂-瑞德胜化工

国外用的融雪剂

      盐——学术术语叫---——是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料，是许多在冬季维护路政的---工具。在挪威，平均每年要往路上撒25万吨盐，而美国要撒1700万吨盐，英国要撒200万吨盐。气温在零摄氏度上下波动，路面车流量大（每天超过1500辆车），这样的情况下，撒盐化冰的效率尤其高。

      撒盐作业人员应密切注意天气预报，可以路面结冰提前撒盐，也可以结冰后撒盐，使撒盐可以发挥三种功能：防结冰、防雪被压实、去冰。

  融雪剂顾名思义，其作用就是融雪化冰，532钠镁钙混合型融雪剂，主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。

     融雪剂种类：

一种是以---钾为主要成分的有机融雪剂

另外一种就是应用范围为广泛的无机物-氯盐类融雪剂，如---、氯化钙、氯---等，通称‘化冰盐’。

     融雪原理：

一、“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，（---溶于水后冰点在-10℃，622钠镁钙混合型融雪剂，氯化钙在-20℃左右，---类可  达-30℃左右。）盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再结冰。

二、融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。

三、水是结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。所以车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的---就更易使雪融化。