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国外化雪用什么
国外用的融雪剂
盐——学术术语叫---——是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料,是许多在冬季维护路政的---工具。在挪威,平均每年要往路上撒25万吨盐,融雪剂,而美国要撒1700万吨盐,英国要撒200万吨盐。气温在零摄氏度上下波动,路面车流量大(每天超过1500辆车),这样的情况下,撒盐化冰的效率尤其高。
撒盐作业人员应密切注意天气预报,可以路面结冰提前撒盐,也可以结冰后撒盐,融雪剂,使撒盐可以发挥三种功能:防结冰、防雪被压实、去冰。
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融雪剂种类融雪剂
融雪剂
通过降低冰、雪融化温度促使冰、雪融化的化工产品
外观:颗粒或片状固体、浅色均态液体
非氯有机融雪剂,以有机化工产品为主,寿光融雪剂,氯化物含量不超过1.0%的融雪剂
分类:
一、施撒方式分类
按施撒方式不同分为固体播撒型和液体喷撒型。固体播撒类宜造粒,液体和配成溶液使用的固体颗粒融雪剂。
二、氯化物含量分类
安融雪剂氯化物含量不同分为氯化物类和费氯化物类。
三、使用浓度溶液的冰点分型
按融雪剂使用浓度时溶液的冰点不同分为ⅰ型和ⅱ型。冰点在-10℃为ⅰ型,复合型融雪剂,冰点小于-15℃的为ⅱ型
在降雪前或降雪过程中撒盐,目的不是化雪,而是预防雪被压实,冻上之后,难以清除。可防冰被压实。作业人员在降雪还不是太多的时候把盐撒下,掺了盐的雪内聚力较低,比较容易被车辆粘走或被除雪机除去。
如果路面已经结冰,可用盐去冰。应尽量避免到这一步,因为这说明防结冰和防雪被压实的作业失败,危险路面已经形成。去冰是控制危险状况的补救措施。
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