冬季道路融雪剂-融雪剂-瑞德胜化工

融雪剂危害

     盐腐蚀金属，损害机动车辆和路边设施，如标志牌、路障等。盐还危害路边植被，污染淡水水源。

      因此，不能过量用盐，还要系统性地减少盐与外界的相互作用。在挪威，撒盐是精细活，盐量要根据道路重要性、用法、天气状况等来确定。挪威有13000公里公路，约占整个公路网的1/7，要---整个冬季完全无雪无冰。这些公路是挪威重要的公路，平均每天车流量是1500-80000。作业措施通常就是撒盐或是除雪机。车流量较少的公路，天气较温和时，---地面无雪无冰，只在气温在0℃上下时撒盐，气温---的话，将不撒盐，天气较冷时，冬季道路融雪剂，可以让路面结一层冰。其余的公路，整个冬季路面有一层雪或冰，只在冬季初、末时撒盐，用除雪机---雪/冰层不能过厚，撒沙子等使路面不要太滑。当然，也有些降雪量大的，气温比挪威稍高，融雪剂，所有的道路都撒盐。

融雪剂

通过降低冰、雪融化温度促使冰、雪融化的化工产品

外观：颗粒或片状固体、浅色均态液体

非氯有机融雪剂，以有机化工产品为主，氯化物含量不超过1.0%的融雪剂

分类：

一、施撒方式分类

按施撒方式不同分为固体播撒型和液体喷撒型。固体播撒类宜造粒，液体和配成溶液使用的固体颗粒融雪剂。

二、氯化物含量分类

安融雪剂氯化物含量不同分为氯化物类和费氯化物类。

三、使用浓度溶液的冰点分型

按融雪剂使用浓度时溶液的冰点不同分为ⅰ型和ⅱ型。冰点在-10℃为ⅰ型，冰点小于-15℃的为ⅱ型