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融雪剂的种类及主要成分
目前我国开发的融雪剂种类较多
1.按物态分为:固体和液体;
2.按组成分为:
*有机融雪剂(以---钾为主要成分,价格高,新型融雪剂厂家,一般用于机场等重要场所。)
*无机物融雪剂(以“氯盐”为主要成分,因此北方植物本身就能抗盐、抗碱,而南方喜酸土壤植物,则适宜应用第三种混合型型的融雪)
*混合型融雪剂。是无机物与有机物的混合产物。
3.按用途分类,一般用于城市道路的品质较低,用于桥梁机场等地的品质要求较高,但其都必须符合标准。
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融雪剂保质期融雪剂
融雪剂的包装、运输、贮存
固体融雪剂采用塑料编织袋包装:内包装采用单层聚乙烯塑料薄膜袋,封口时先排除空气,内袋分别用维尼龙绳或其他相当的绳人工封口,新型融雪剂,或用与其相当的其他方式封口;外包装采用塑料编织袋,外袋用为尼龙绳或其他相当的线缝口,缝线整齐,针距均匀,无漏缝和跳线现象。每袋净含量为50kg,
在运输过程中,防止日晒雨淋及受潮
贮存应在通风阴凉干燥的库房内,防止日晒、雨淋及受潮
融雪剂在符合标准的包装运输贮存条件下,自生产日起保质期12个月。---检验合格仍可继续使用
融雪剂危害
盐腐蚀金属,损害机动车辆和路边设施,如标志牌、路障等。盐还危害路边植被,污染淡水水源。
因此,不能过量用盐,还要系统性地减少盐与外界的相互作用。在挪威,融雪剂,撒盐是精细活,盐量要根据道路重要性、用法、天气状况等来确定。挪威有13000公里公路,约占整个公路网的1/7,要---整个冬季完全无雪无冰。这些公路是挪威重要的公路,平均每天车流量是1500-80000。作业措施通常就是撒盐或是除雪机。车流量较少的公路,天气较温和时,---地面无雪无冰,只在气温在0℃上下时撒盐,工业盐融雪剂成分,气温---的话,将不撒盐,天气较冷时,可以让路面结一层冰。其余的公路,整个冬季路面有一层雪或冰,只在冬季初、末时撒盐,用除雪机---雪/冰层不能过厚,撒沙子等使路面不要太滑。当然,也有些降雪量大的,气温比挪威稍高,所有的道路都撒盐。
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